O resultado do “Direito de Revisão” apresentado pela Williams sobre a penalidade de 10 segundos dada a Carlos Sainz durante o Grande Prêmio da Holanda foi anunciado.
O ‘Direito de Revisão’ apresentado pela Williams sobre a penalidade aplicada a Carlos Sainz, por sua colisão com Liam Lawson, da Racing Bulls, no Grande Prêmio da Holanda, foi bem-sucedido.
Foi confirmado nos dias após a corrida em Zandvoort que a equipe de Grove havia enviado o pedido referente à penalidade de 10 segundos dada a Sainz pelo incidente, que fez o espanhol fazer contato com Lawson no final da volta 26.
Uma audiência foi marcada para sexta-feira, 12 de setembro, e um representante da equipe deverá se apresentar aos comissários por videoconferência.
Em um documento divulgado pela FIA na época, foi declarado que a primeira parte da audiência seria para ‘ouvir evidências e alegações do requerente sobre se há um “novo elemento significativo e relevante que não estava disponível para a parte que buscava a revisão no momento da decisão em questão”.
Se isso fosse constatado, uma segunda parte da audiência seria convocada. A Williams atendeu a essa exigência fornecendo imagens de uma câmera de 360 graus do carro do espanhol, com os comissários anulando a decisão original do Grande Prêmio da Holanda após determinarem a colisão como um incidente de corrida, em vez de Sainz ser a causa.
Embora nada possa ser feito em relação à penalidade de tempo que Sainz cumpriu na corrida, os dois pontos de penalidade dados ao piloto da Williams foram removidos.
Um documento detalhando a decisão afirma: “Após considerar o assunto exaustivamente, revisar as novas evidências em vídeo e ouvir os pilotos de ambos os carros e seus representantes de equipe, os Comissários decidem anular a Decisão. Os Comissários concordam com a caracterização da colisão pela Williams como um incidente de corrida.”
A decisão prosseguiu: “Os comissários estão convencidos de que a colisão foi causada por uma perda momentânea de controle do carro 30. No entanto, na avaliação dos comissários, nenhum motorista foi total ou predominantemente culpado por essa colisão. O carro 55 contribuiu para o incidente ao assumir o risco de dirigir próximo e por fora do carro 30, quando o carro 55 não tinha direito a espaço ali e havia uma possibilidade real de que, se a colisão não tivesse ocorrido onde ocorreu, o carro 55 sairia da pista na saída e/ou uma colisão teria ocorrido na saída, pela qual o motorista do carro 55 provavelmente seria predominantemente, se não totalmente, culpado.”
A penalidade de tempo imposta pela Decisão foi cumprida pelo Carro 55 durante a corrida. Os Comissários não têm poder para remediar essa penalidade de tempo cumprida alterando as Classificações, mas observem que a diferença entre o Carro 55 e o carro à frente na Classificação Final da corrida (coincidentemente o Carro 30) era de 17 segundos. Tendo a Decisão sido anulada, conclui-se que os 2 pontos de penalidade impostos ao Piloto do Carro 55 devem ser removidos.
Após a confirmação do sucesso do “Direito de Revisão”, a Williams emitiu seu próprio comunicado. Nele, dizia: “Somos gratos aos comissários por revisarem a punição de Carlos em Zandvoort e estamos satisfeitos por eles terem decidido que ele não teve culpa e que isso foi um incidente de corrida.”
“Embora seja frustrante que nossa corrida tenha sido comprometida pela decisão original, erros fazem parte do automobilismo e continuaremos a trabalhar construtivamente com a FIA para melhorar os processos de supervisão e revisar as regras de corrida para o futuro.”
Fonte: https://www.formula1.com/en/latest/article/williams-right-of-review-over-sainzs-dutch-gp-penalty-successful.4hYP7mRN2miF9flHjYfiDw
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